中國建築首5月 新簽工程增2成 (25 Jun 2008)

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(節錄自香港經濟日報)

本港基建業今年起從往日的弱勢中轉盛，首5月中國建築（03311）新簽的本港工程合同額達48億元，接近去年全年的額度，刺激整體新簽工程額按年增20%至60億元，而手上在建工程共400億元。

行政總裁周勇指出，公司今明兩年的大計是籌備投標廣深港高速鐵路工程。

擬購母公司 公共設施資產

另外，母公司中國建築總公司內地上市計劃正如火如荼，周勇表示，公司有意在母公司上市後，向其以合理價格收購旗下的公共設施資產，營造基建投資業務板塊，但所有收購計劃和時間表並未落實。

他描述投資板塊的藍圖時，表示希望板塊內含BOT項目（興建後獲項目營運權以獲取收入），及一級土地開發項目，有機會在土地拍賣後分享部分利潤，工程內部回報率要達12%才會參與。

除投資板塊的長遠利潤外，還有今年本港基建業復甦的機會。周勇指出，今年政府外判的工程大增，60億元的新簽合同中，有8成來自政府，如安達臣道工程（見表）等。周勇表示，政府工程的毛利率較一般工程高，料可助提升公司今年整體毛利率及純利率。

滙豐證券則發表報告，預期中國建築2008年的純利率可按年上升1.3個百分點至5.5%。

建材成本上漲是建築和基建業公司急待解決的問題。周勇指公司並不擔心，因手頭上400億元的在建合同當中，有70%以上屬開放式合同，而餘下工程亦設轉嫁部分物料成本的條款。

他解釋，開放式合同乃由業主負擔上漲的成本金額。他舉例指如政府批出的合同，每月都獲統計署統計成本漲幅，由政府全數支付。正因如此，周勇指公司對投標廣深港鐵路香港段的興趣濃厚，又指公司往年中標承建馬鐵及九龍南環綫等，令公司具備優勢，正研究獨資或合組財團投標。